权力真好用//@老王:白皮狗//@河豚抚子:服了/
权力真好用//@老王:白皮狗//@河豚抚子:服了[微笑]//@MIEKEE部部:都魔怔了//@Sherry泉井田: 哈哈哈哈哈不服要被抓去隔离呀原来隔离谁都是看你心情决定吗//@溅客Army_不咸鱼不咸鱼://@废柴DIRO :啥鬼啊这是//@卧轨w :[开学季]太强大了 服了服了 不服要被抓起来隔离
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9月份，诸多社交媒体上刮起了一阵…
9月份，诸多社交媒体上刮起了一阵原神接驾风潮。
在凯迪拉克全国40余家联名主题门店里，由枫原万叶、北斗的原神官方联名痛车，正在傍晚上演着一轮轮接旅行者回家的戏码，只要通过小程序与接驾门店预约，便能无障碍地体验两款全球限量各60辆的原神联名座驾。
毫无疑问，这场被凯迪拉克官方命名为「特别的旅途」活动的参与人群拥有年轻化、热爱二次元等特质，或许对于他们来说，品牌方与动漫、电影领域的合作联名已经算不上新鲜，但通过相对小众的痛车文化，让自己能够坐进密闭的车辆环境里，在现实中体验二次元电子游戏的经历，却足够罕见。
于是依托于原神在二次元游戏领域中的代表性，以及其背后庞大的粉丝群体，得以让#原神联名座驾伴你回家的Tag在社交媒体上迅速发酵。
能够做到这一点，除了多数人听到凯迪拉克x原神后产生的讶异、猎奇等第一反应对传播层面的极大帮助外，凯迪拉克显然也是有备而来。 凯迪拉克x原神？有点奇怪，我再看看……
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入主Twitter之后，马斯克正在做的几件事情…
入主Twitter之后，马斯克正在做的几件事情：
1、成立内容审核委员会，对任何账号的处罚都要经过会议评审。
这个其实和新浪微博当初规划社区委员会的构想非常相似，就是在社交媒体的信息治理时引入集体评议的程序，在用户群体里形成一定程度的自治权。
虽然因为众所周知的原因，微博的社区委员会现在已经形同虚设，但它确实有过一段时间的繁荣，每一起投诉都有卷宗公示和存档，委员会成员相当于陪审团，会随机分配到具体的投诉案例里去投票，大多数都是抄袭、辱骂、隐私相关的事件。
就成本而言，微博其实是想减轻管理负担，而法律不是网外之地的执行效率又没有今天这么严密，所以大量的新增矛盾需要找地方化解，最后磨合出了这么一个数字自治方案，现在来看都想当超前。
我一直在说，大众化的社交媒体其实就是真实世界的投影，它的问题和暗影都不是凭空诞生的，包括马斯克要在Twitter搞评审团，也是现实矛盾的网络化而已，这种反应不是什么新鲜事，但它也注定和现实里一样，不可能得出让所有人都满意的答案，好日子还在后头呢。
2、对所有认证用户收费，每个月20美元。
Twitter的营收结构非常单一，接近9成都是广告销售，马斯克在还没有收购之前就多次提到过要改造Twitter商业模式，这算是履行诺言。
其实就是前向收费和后向收费两条腿走路，目前Twitter的前向收费只有5美元的会员（Blue）产品，然后正在内测的还有类似OnlyFans（或者微博用户比较熟悉的V+会员）的系统，但从创收规模来看都不尽如人意。
马斯克的逻辑是，用户在Twitter认证，Twitter是要付出成本的，比如核实你的身份、更新你的履历这些，同时会在Twitter认证的也不太可能是「穷人」，至少拥有体面的职业或者地位，那么从你们手里收税——20美元/月——，既不影响大多数用户使用，又不至于经济上承受不了，这个「巧立名目」也就变得合理起来了。
包括企业账号在内，如果有100万名认证用户愿意掏这笔钱，那就是2.4亿美元的新增年收入，而且基本上是纯利，正好cover掉Twitter的亏损（按2021年计），算盘打得很响亮。
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这视角真牛逼⋯⋯富媒体时代的战争//@破破的桥:无
这视角真牛逼⋯⋯富媒体时代的战争//@破破的桥:无人机配合无人艇炸伤旗舰，乌军创造出一个全新的战术
转发 @微播EastEurope2: 在塞瓦斯托波尔袭击俄罗斯黑海舰队时使用的一艘海上无人艇拍摄道了令人难以置信的镜头。。 微播EastEurope2的微博视频来自阑夕的新浪微博
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那个用自己的光学望远镜拍出卡通画风土星🪐（见网页
那个用自己的光学望远镜拍出卡通画风土星🪐（见网页链接）的老哥又更新了，这次他是在自家后院拍摄了250万光年以外的仙女座星系，曝光用时超过30小时。
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